Description

407 qui fait des accoups en roulant ?

Les accoups que vous ressentez en roulant avec votre 407 peuvent avoir plusieurs causes possibles :

1. Problèmes d’alimentation:

• Filtre à gasoil colmaté: Un filtre à gasoil encrassé peut restreindre le passage du carburant et causer des accoups.
• Injecteurs défectueux: Des injecteurs sales ou encrassés peuvent pulvériser le carburant de manière incorrecte, provoquant des à-coups.
• Pompe à injection défaillante: Une pompe à injection défectueuse peut ne pas fournir la pression nécessaire au bon fonctionnement du moteur.

2. Problèmes d’allumage:

• Bougies d’allumage usées: Des bougies d’allumage usées peuvent ne pas produire l’étincelle nécessaire à l’inflammation du mélange air-carburant, ce qui peut causer des accoups.
• Bobines d’allumage défectueuses: Des bobines d’allumage défectueuses peuvent ne pas envoyer le courant nécessaire aux bougies d’allumage, provoquant des ratés d’allumage et des à-coups.

3. Problèmes d’admission d’air:

• Débitmètre d’air massique défaillant: Un débitmètre d’air massique défectueux peut envoyer des informations erronées au calculateur moteur, ce qui peut perturber la combustion et causer des accoups.
• Vanne EGR encrassée: La vanne EGR peut s’encrasser et empêcher la recirculation des gaz d’échappement, ce qui peut perturber le fonctionnement du moteur et causer des accoups.

4. Problèmes électroniques:

• Calculateur moteur défaillant: Un calculateur moteur défectueux peut envoyer des signaux erronés aux différents composants du moteur, ce qui peut causer des accoups.
• Capteurs défectueux: Divers capteurs, comme le capteur de position du vilebrequin ou le capteur de vitesse, peuvent envoyer des informations erronées au calculateur moteur, provoquant des à-coups.

5. Problèmes mécaniques:

• Volant moteur bi-masse défectueux: Le volant moteur bi-masse peut s’user et causer des vibrations et des accoups.
• Problèmes de transmission: Des problèmes de transmission, comme un embrayage usé ou une boîte de vitesses défectueuse, peuvent également causer des accoups.

Pour identifier la cause des accoups de votre 407, il est important de réaliser un diagnostic précis.

Voici quelques conseils:

• Effectuer un passage à la valise diagnostic: La valise permettra de détecter les codes d’erreur présents et d’identifier les composants potentiellement défectueux.
• Vérifier les éléments de base: Commencez par vérifier les éléments simples comme le filtre à gasoil, les bougies d’allumage et les niveaux de liquide.
• Consulter un garagiste: Si vous ne parvenez pas à identifier la cause du problème, il est important de consulter un garagiste qualifié pour une analyse plus approfondie.

En conclusion, les accoups en roulant peuvent avoir de multiples causes. Un diagnostic précis est nécessaire pour identifier la source du problème et effectuer les réparations adéquates.

https://www.forum-peugeot.com/Forum/threads/accoups-avec-ma-407-hdi-136.81371

Accoups avec ma 407 HDI 136 | Forum Peugeot
https://www.forum-peugeot.com › Forum › threads › accoups-avec-ma-407-hdi-136.81371
Bonjour a vous tous, Je suis très ennuyer avec ma 407 HDI 136, voila je vous explique : mon voyant moteur s est allumé il y a quelques semaines et ma voiture c’est mise à me faire des accoups en ville à 2000 tours/min sur toutes les vitesses….Je l’ai donc mise au garage, il m’a changer le capteur de température d’air de turbo… . J’ai récupérée ma voiture, et la je m’aperçois que …

https://auto-question.fr/ma-peugeot-407-broute-en-roulant-que-faire

Ma Peugeot 407 broute en roulant, que faire
https://auto-question.fr › ma-peugeot-407-broute-en-roulant-que-faire
Lorsque votre voiture broute, cela engendre des accoups, des trous dans l’accélération et des fois des pertes de puissance. Une auto qui broute rend donc la conduite de celle-ci beaucoup moins plaisante. Or, le fait que votre Peugeot 407 broute en roulant pourrait avoir un lien avec une multitude de problèmes. Selon les moments dans …

https://forum-auto.caradisiac.com/topic/311987-407-à-coups-et-arrêt-en-roulant

407 à-coups et arrêt en roulant – Peugeot – Mécanique …
https://forum-auto.caradisiac.com › topic › 311987-407-à-coups-et-arrêt-en-roulant
Posté (e) le 4 juillet 2016. Bonjour a tous j’ai un souci avec ma 407 1.6 hdi fap de 2007. La voiture donne des accout et s’arrete en roulant quand j’accelere passage valise aucun default aucun voyant allumer. Pour ma part je pensee a la pompe de gavage qui ces colmater ou autres. Merci pour vos reponse.

https://www.forum-peugeot.com/Forum/threads/accoups-moteur-sur-407.74796

Accoups moteur sur 407 | Forum Peugeot
https://www.forum-peugeot.com › Forum › threads › accoups-moteur-sur-407.74796
Accoups moteur sur 407. Discussion dans ‘Peugeot 407’ démarrée par jojok, 1 Juin 2005. jojok Membre régulier. Inscrit depuis le : 31 Mars 2005 Messages : 30 J’aime reçus : 0. Est ce que quelqu’un a des problemes au niveau du moteur? Moi j’ai une HDi 136 et des accoups à 2000 trs/min lorsque je stabilise la vitesse. La voiture se met alors à avoir des trous dans l’acceleration comme …

https://www.tlemcen-electronic.com › forum › showthread.php?t=56652

407 2.0 HDI 136 2004 Accoups [Archives] – Tlemcen Car …
https://www.tlemcen-electronic.com › forum › showthread.php?t=56652
Salut à tous, J’ai un petit soucis avec une 407 2.0 HDI 136cv de 2004. En roulant a vitesse constante environ a 2000 trs/min j’ai des petits accoups qui sont assez désagréable. En tapant dedans aucun soucis. Avant les petits accoups se ressentait surtout sur la 1 ère et 2 ème vitesse. Maintenant sur toute.

https://www.largus.fr › forum-auto › panne-auto-mecanique-et-entretien › peugeot › 407 › 407-qui-donne-quot-des-a-coups-quot › 258360-1050-moteur-broute.html

407 qui donne des à coups – Peugeot – 407 – – Auto …
https://www.largus.fr › forum-auto › panne-auto-mecanique-et-entretien › peugeot › 407 › 407-qui-donne-quot-des-a-coups-quot › 258360-1050-moteur-broute.html
Bonjour,j’ ai moi aussi une 407 HDI 136ch de 2006, qui broute ou donne des à coups c’est comme on veux. je viens de faire 750 km pour aller en vacances avec cette voiture qui n’ as fait que …

https://forum-auto.caradisiac.com › topic › 282968-407-sw-probléme-daccoups-lors-daccéleration

[407 SW] Probléme d’accoups lors d’accéleration. – Peugeot …
https://forum-auto.caradisiac.com › topic › 282968-407-sw-probléme-daccoups-lors-daccéleration
Bonjour, Je n’ai ni fumée ni ralentit instable. Ca ne me le fait pas tout les 400-500 km, mais plus souvent. Certaines fois quand je suis en pleine acceleration, j’ai de gros accoups, aussi quand je suis a vitesse constante ou presque (sous limiteur, mais on peut parler de petite acceleration vu que je reste en acceleration pour pallier à la vitesse choisit, meme si je pense que le …

https://www.carbon-cleaning.com › voiture-qui-broute

Voiture qui broute – accoups et trous à l’accélération
https://www.carbon-cleaning.com › voiture-qui-broute
Voiture qui broute accoups et trous à l’accélération. Constat Vous êtes à vitesse stabilisée ou en phase d’accélération et votre véhicule donne des accoups. Durant quelques dixièmes de seconde, votre moteur semble s’être arrêté. Voici donc quelques-unes des causes probables de ce type d’avarie. Votre voiture fait des à-coups au démmarage? Essay ez le CARBON CLEANING ! Un …

https://auto.toutcomment.com › article › pourquoi-ma-voiture-donne-des-a-coups-2790.html

Pourquoi ma voiture donne des à-coups – 6 étapes
https://auto.toutcomment.com › article › pourquoi-ma-voiture-donne-des-a-coups-2790.html
1. Les à-coups de la voiture peuvent être dus à un catalyseur bouché, ce qui fait que les gaz ne sont pas expulsés comme ils le devraient. Le résultat : jusqu’à ce que le moteur soit lancé, la voiture donne des à-coups. La meilleure chose à faire est d’aller voir votre mécanicien de confiance pour qu’il le répare. 2.

https://www.vag-technique.fr › threads › accoups-à-laccélération.351

Résolu – Accoups à l’accélération | VAG-Technique.fr
https://www.vag-technique.fr › threads › accoups-à-laccélération.351
Début mars, en roulant sur une voie à 110km/h, la voiture a fait des accoups durant quelques minutes. Puis après une accélération, elle s’est mise à brouter et le voyant ESP s’est allumé. Au ressenti, j’ai eu limpression qu’elle tournait sur 3 cylindres. Je me suis arrêté, coupé le moteur, redémarré et elle est repartie comme si …