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quand faut il desactiver l’esp ?

# Quand faut-il désactiver l’ESP (Electronic Stability Program) ? Un guide complet

L’ESP, ou Electronic Stability Program, est une fonction de sécurité essentielle dans les voitures modernes. Il aide à maintenir le contrôle de la trajectoire du véhicule en détectant et en corrigeant les dérapages. Cependant, il peut parfois être utile ou même nécessaire de désactiver l’ESP. Dans cet article, nous allons explorer les situations où il peut être judicieux de désactiver cette technologie et les raisons pour lesquelles cela peut être bénéfique.

## Qu’est-ce que l’ESP ?< L'ESP est un système électronique qui aide à maintenir la stabilité du véhicule en corrigeant automatiquement les erreurs de conduite, telles que les dérapages ou les embardées. Il est devenu obligatoire sur les voitures neuves immatriculées en France depuis le 1er janvier 2012. Le système se déclenche sans intervention du conducteur dès qu'il détecte un problème de trajectoire ou de réponse des roues par rapport à une intervention du volant ([Linternaute](https://www.linternaute.fr/auto/guide-pratique-auto/1409000-esp-qu-est-ce-que-c-est-comment-l-utiliser-comment-l-enlever)). ## Pourquoi désactiver l'ESP ? Il existe plusieurs raisons pour lesquelles un conducteur pourrait envisager de désactiver l'ESP : 1. **Conditions météorologiques extrêmes** : En cas de neige, de sable ou de boue, les pneus peuvent perdre de l'adhérence, ce qui peut rendre l'ESP moins efficace et potentiellement nuisible. Par exemple, en cas de neige, le système peut intervenir de manière trop brutale, rendant la conduite encore plus difficile ([Forum Fiat Bravo](https://www.fiat-bravo.org/t15756-esp-afs-faut-il-les-desactiver-sous-la-neige)). 2. **Pneus lisses** : Conduire avec des pneus lisses (slick) sur une piste peut nécessiter une désactivation de l'ESP pour empêcher le système de freiner ou de réduire l'accélération de manière excessive, ce qui pourrait entraîner une perte de contrôle ([Chainesbox](https://blog.chainesbox.com/doit-on-deconnecter-l-esp-en-hiver)). 3. **Piste de karting** : Sur une piste de karting, où la conduite est souvent plus agressive, l'ESP peut interférer avec le style de conduite. Désactiver l'ESP peut permettre une conduite plus fluide et contrôlée ([Forum Peugeot](https://www.forum-peugeot.com/Forums/threads/désactivation-esp.58079)). ## Quand désactiver l'ESP ? Voici quelques situations spécifiques où il peut être judicieux de désactiver l'ESP : 1. **Conduite sur piste** : Pour les amateurs de conduite sportive ou de karting, désactiver l'ESP permet de mieux contrôler le véhicule et d'exécuter des manœuvres plus précises ([Technolong](https://fr.technolong.com/advices/12618-why-and-when-should-the-driver-turn-off-esp-while-driving)). 2. **Neige légère ou verglas** : Si vous conduisez sur une neige relativement légère ou sur du verglas, l'ESP peut parfois réagir de manière excessive et désactiver complètement l'assistance au freinage, rendant la conduite plus dangereuse. Dans ce cas, une désactivation partielle peut être bénéfique ([Quartier des Jantes](https://blog.quartierdesjantes.com/faut-il-deconnecter-lesp-en-hiver)). ## Conclusion L'ESP est une technologie de sécurité précieuse, mais il existe des situations où sa désactivation peut être nécessaire pour une conduite optimale. Que ce soit en conduite sportive, sur pistes específicas, ou dans des conditions météorologiques extrêmes, connaître les moments où désactiver l'ESP peut grandement améliorer votre expérience de conduite et votre sécurité. Cependant, il est toujours important de réagir rapidement et de savoir que la désactivation de l'ESP augmente la responsabilité du conducteur, car l'ESP ne pourra pas intervenir pour corriger les erreurs de conduite.