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combien une casse reprend une voiture ?

### Combien une casse reprend une voiture ? : Tout ce que vous devez savoir

Ah, que faire quand votre bateau-moteur reste stationnaire sur votre parking, entouré de poussière et de mauvaises herbes ? L’idée d’une vente à la casse semble être une option facile et sans équivoque pour se débarrasser de ce véhicule vieillissant. Cependant, son parcours devient soudainement moins simple et moins rentable qu’on pourrait le présumer. Dans cet article, nous allons détailler ce qu’il se passe lorsque vous déposez votre voiture à la casse et combien vous pouvez gagner ou perdre en cherchant cette solution.

#### Une reprise voiture casse, une obligation ?

La loi française oblige les propriétaires de véhicules hors d’usage, ou déclarés épaves, à les rendre à des centres agréés d’épargne et de prévention des déchets dangereux (Capepd). Pour éviter une amende de la préfecture, limiter la pollution environnementale et ramener un espace de stationnement propre et fonctionnel, cet acte semble donc devoir être entamé de manière consciente et bien informée.
Quoi qu’on en dise, vendre sa voiture à la casse ne se résume pas à un simple gain financier. En fait, l’exploitant d’une cesse n’a pas l’autorisation de yous verser un versement. Pas de chance pour ceux qui pensaient trouver une source de revenus supplémentaire ! Seul moyen de ramener un peu d’argent, c’est de retrouver un gain dans la prime à la casse. En effet, lors de l’achat d’un véhicule neuf à émissions respectant les normes strictes de pollution, une prime est octroyée. En 2021, elle s’élève à 2 500 euros pour un véhicule électrique ou une hybride rechargeable se déplaçant avec moins de 20 g de CO2 au kilomètre. Mais pour la plupart d’entre nous qui ne pensons pas à la casse avant l’achat, cette prime reste inatteignable.

#### Les frais d’enlèvement : un coût à prendre en compte

Un tout autre obstacle vous attendra à la porte. Pour enlever un véhicule hors d’usage, un coût d’environ 50 euros est souvent demandé. Pour cela, il faut que le véhicule puisse encore rouler – pas le cas, ouvernez votre portefeuille. Pour les voitures dans un état plus détérioré, dont manquent des pièces clés, vous serez également forcé de payer cet enlèvement et même plus. Si votre voiture ne roule pas, l’enlèvement sera donc fort cher. Or, cette somme n’est pas rémunérée lors de la reprise de votre véhicule.

#### La cesse : un cimetière de voitures ou une source de recyclage ?

Contrairement à ce que l’on pourrait penser, une casse-tout n’est pas simplement un cimetière de voitures abandonnées. En réalité, les casse-tout se concentrent sur le recyclage des pièces détachées et des matériaux utilisables. Les fournisseurs utilisent ces pièces à des fins de reconditionnement. La carcasse est ensuite recyclée dans la mesure du possible. Mais attention, le taux de recyclage doit atteindre le seuil de 95%. Après ceci, les déchets liés au moteur ou à la carrosserie sont éliminés selon la législation en vigueur.

#### La ferraille, un terrain de jeu pour les investisseurs ?

Certaines personnes peuvent être tentées par la possibilité de les vendre à un ferrailleur. En effet, une cesse n’est pas la seule solution pour se débarasser d’un véhicule hors d’usage. Cependant, lors de la vente à un ferrailleur, vous serez payé au kilo de métal récupéré. Une voiture pesant généralement 1 tonne de métal, cela peut sembler attrayant. C’est un moyen de recuperer un peu d’argent en remboursant les frais d’enlèvement. C’est justement là le piège : les kilos de métal récupérés sont trop souvent insuffisants pour offrir une véritable somme et ne peuvent être comparés à une vente à la cesse.

#### Conclusion

En conclusion, la vente de votre voiture à une casse est généralement une solution peu rentable, sauf pour les ventes d’épavés électriques ou hybrides selon certaines conditions. Rappelez-vous : pour chaque véhicule détruit, trois véhicules sont créés à partir des pièces réutilisables. Donc, soit vous faites confiance à la casse pour la recyclage responsable (et vous sauvez environ 50€), soit vous vendez votre voiture à un ferrailleur dont les profitabilité dépendra de nombreux facteurs.

Portez-vous bien en tête que ces informations ne sont valables que pour la France. Les primes à la casse peuvent varier selon les pays. Vous devrez donc toujours vérifier les lois en vigueur dans votre pays ou région avant de vous lancer dans cette démarche. Dans tous les cas, vous savez à présent que si la reprise à la casse n’est pas forcément une idée rentable, elle reste une pratique écologique et légale pour vous débarrasser d’un véhicule dépassé. Alors, évitez les illusions et réfléchissez réellement avant de vous engager dans cette démarche pour gagner un peu plus d’économie ou pour faire un geste vert pour la planète.