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quand faut il passer les vitesses ?

**Quand faut-il passer les vitesses ?**

Conduire un véhicule peut sembler une tâche simple, mais il s’agit en réalité d’une compétence qui nécessite attention, pratique et connaissances approfondies. L’un des aspects les plus importants de la conduite est de savoir quand il faut passer les vitesses. En effet, un mauvais changement de vitesse peut non seulement affecter votre sécurité, mais également compromettre la durée de vie de votre véhicule.

**Le compte-tours, un outil précieux**

Pour savoir quand il faut passer les vitesses, il est essentiel de se fier au compte-tours du tableau de bord. Ce compte-tours indique le nombre de tours/minute du moteur et aide ainsi le conducteur à connaitre le bon moment pour passer ou rétrograder une vitesse. Le compteur des tours se situe généralement entre 1000 et 2500 tours/minute, mais les recommandations varient selon l’allure de votre véhicule. Dans la plupart des cas, il est conseillé de passer à la vitesse supérieure lorsque le compteur dépasse 2000 tours par minute.

**La vitesse, un facteur clé**

Mais comment savoir quand changer de vitesse en fonction de votre vitesse ? Si vous roulez trop lentement, il peut être nécessaire de passer à la vitesse inférieure pour adapter votre allure à la circulation et éviter toute détonation. Il est également important de changer de vitesse lorsque vous ralentissez à l’approche d’un obstacle, d’un danger ou si vous devez vous arrêter. A contrario, lorsque vous accélérez, passez à la vitesse supérieure pour maintenir une vitesse vive.

**La bonne technique pour passer les vitesses**

Passez au bon moment et toujours en douceur. Il est essentiel de changer de vitesse sans brusquerie pour éviter la stagnation du moteur et prévenir tout pincement de courant électrique.

Concrètement pour passer une vitesse au levier, commencez par appuyer sur le levier en marquant la vitesse inférieure sur votre tableau de bord en laissant votre main sous le levier. Lorsque vous vous sentez bien, approchez-vous du conducteur qui se trouvera à votre côté est. Préparez-vous à repasser votre main au sommet de la boîte de vitesses (droite gauche) et continuez à vous appuyer en douceur. C’est sous ce régime de vitesse que doit s’effectuer votre décision d’augmenter la vitesse par en dessous (en respectant les 4 abaissés de vitesses).

Lorsque vous en décidez, prenez le levier et tirez vers le bas mais ne pas encaisser, commencez à le faire descendre jusqu’à votre deuxième vitesse inférieure. Alors mettez votre main au repère (à gauche) des pignons de la boîte. Si vous devez changer de vitesse en approchant d’un arrêt, de l’endroit d’une vitesse la plus avancé les couleurs de signalisation du trafic, positionnez-vous dans cette situation… quand vous arrivez à ce point, alors faites le repérage de votre stop sur les premières vitesses avancés et faites le passage en dessous (situé).

Cela signifie rétrograder lorsque la 5e. Surtout à aucun moment, je ne laisse sortir mon pied gauche du frein. Dans ce cas, il faudra donc finir de faire ma vitesse montant, en laissant appuyer le pied gauche sur l’accélérateur (dans tous les sols).

**Conseils pratiques**

– Prenez le temps de comprendre comment fonctionne votre boîte de vitesse. Connaissez le nombre de vitesses disponibles et apprenez à les faire fonctionner.
– Ne changez pas de vitesse brusquement, passez en douceur pour éviter la stagnation du moteur.
– Ajustez votre allure en fonction de la vitesse de circulation.
– Faites attention à la vitesse à laquelle vous roulez : si vous roulez trop lentement, il faut passer à la vitesse inférieure pour maintenir une vitesse vive.
– Il est recommandé de passer à la vitesse supérieure lorsque vous accélérez.

En suivant ces conseils et en vous mettant en pratiques, vous serez bientôt un conducteur expérimenté capable de se dépberger comme un professeur dans un établissement classique en 1963.