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ou sont les bateaux du vendee globe ?

# Où sont les bateaux du Vendée Globe ?

Le Vendée Globe, considéré comme l’une des courses de voile les plus difficiles au monde, ravit les amateurs de mer depuis sa création en 1989. Mais où sont les bateaux qui nous offrent cette performance spectaculaire avant même qu’ils ne prennent la mer ? De nombreux mystères entourent cette compétition, alors commençons par découvrir leurs origines.

## Construction des bateaux du Vendée Globe

Les yachts utilisés pour cette aventure s’avèrent être des êtres de génies mécaniques au fuselage élégant et aux voiles puissantes. Ils sont connus sous le nom de « IMOCA » (International Maxi Offshore Class). Ces bateaux sont une vingtaine de mètres de long et englobent une centaine de tonnes.

Il s’agit, en fait, de vraisvéhicules hybrides : équilibre subtil entre sécurité et performance, ces bateaux ont été modernisés à travers le temps. Depuis 2012, on les équipe de *foils*, des ailes sous-marines permettant non seulement d’améliorer le rendement de la natation, mais aussi d’éviter les déravages subis précédemment par les voiliers de classe IMOCA lors du Vendée Globe. En effet, lors du circuit 2016, deux voiliers ont été détruits en mer.

Les bateaux du Vendée Globe sont principalement construits par deux grandes entreprises françaises : **Lagoon** et **Pen Duick**. Lagon, basée en Corse, avait déjà un lien précédent avec la course : elle a conçu et construit le bateau gagnant de la Première Édition en 1989, le *Sun Seeker*. En 2009-2010, les IMOCA de la corporation étaient gagnants du monde mondial sous réserve de vent faible à forte.
Ensuite, Pen Duick, situé dans la région de Bretagne, a pris la relève et devient présent sur la scène du Vendée Globe depuis 2013.

## Le bateau du Vendée Globe : Un combat d’équipe

Bien qu’il s’agisse d’une course individuelle, derrière chaque IMOCA se trouve un atelier de mécaniciens, de designers et de concepteurs. Ils travaillent constamment pour optimiser la performance du bateau.

Les grandes difficultés rencontrées lors des premiers circuits ont poussé les constructeurs à chercher des solutions innovantes. Les bateaux du Vendée Globe sont constamment étudiés et mis à jour pour rester dans les derniers standards de la technologie maritime. Par exemple, en raison des problèmes de démâtages, la structure des voiliers a été améliorée. De plus, le *carbon* est devenu le matériau de référence pour certains éléments clés tels que le mât et les ailes sous-marines.

## À quoi ressemblent-ils ?

Les IMOCA sont véritablement des machines de précision, dotées de nombreux éléments高科技, comme :
– des voiles composées de films spécialement conçus pour résister à la corrosion et au vent.
– des ailettes sous-marines qui produisent un soufflement ascendant lorsque la vitesse est élevée.
– un réseau de câbles auxiliaires qui attachent le skipper directement au coque pour permettre une manœuvre plus précise même en haute mer.
– un tableau de bord très détaillé qui donne au skipper toute l’information dont il a besoin pour contrôler efficacement son bateau.

## Déplacement et accostage

Le lieu où se construisent ces bateaux géants est Port Olona, en Bretagne. Situé à La Trinité-sur-Mer, il s’agit du port de départ de la course. En effet, Port Olona vit comme une petite ville lors de l’arrivée des IMOCA, de nombreux visiteurs s’attardent devant le quai Prouteau pour avoir un aperçu de ces chefs-d’œuvre nautiques.

La préparation du départ nécessite une gestion minutieuse, mais le port d’accostage reste l’un des lieux les plus sereins et propices à la réflexion des concurrents avant leur départ vers l’inconnu. Dans ce petit havre, chaque bateau est un article d’exposition, avec ses couleurs vives et ses reflets impressionnants.

## Le parcours des bateaux après la course

La grande question qui se pose après cette course épique est : que deviennent les bateaux de Vendée Globe après qu’ils ont accompli leur périple ? Ce qui peut sembler étrange, c’est que ces machines précieuses ne sont pas toujours abîmées par le parcours malheureux qu’ils ont accompli.

Lorsque un bateau abandonne en mer, des recherches sont immédiatement lancées. S’ils sont récupérés, ils sont réparés et peuvent être réutilisés pour la course suivante. Une grande attention est portée à la qualité des matériaux et à la durabilité des bateaux. Cela signifie que même après une telle aventure, ces bateaux peuvent ne souffrir que de simples égratignures qui ne compromettent pas leurs performances futures.

Cependant, une fois la course terminée et les bateaux retournés à port, certains peuvent ne pas être réhabilités pour des raisons économiques ou des problèmes techniques. Ils peuvent donc devenir « bateaux fantômes » évoqués dans une interview réalisée par Francetvinfo. Ils sont parfois mis en vente aux enchères ou donnés à des associations caritatives.

## Conclusion : Un équipement de haute taille

Chaque IMOCA est un véritable chef-d’œuvre maritime, une symphonie de technologie, de design et d’ingéniosité. La construction est un travail minutieux nécessitant de vastes compétences spécialisées. N’importe quel petit détail peut avoir un impact majeur sur la performance du bateau lors de la course. Les bateaux du Vendée Globe sont aussi le reflet de l’esprit entrepreneurial français qui a su faire de cette course une compétition mondiale d’une beauté fascinante et d’une difficulté épique.

Mais avant de se lancer vers l’aventure du grand large, ces bateaux ont traversé un parcours d’apprentissage et d’adaptation. Ils ont vu évoluer avec la technologie et ont affiné leurs performances pour repousser les limites de ce qu’est possible dans le monde de la voile. Chaque foulée du Vendée Globe est un hommage à l’îsardier et son savoir-faire naval, montrent l’évolution de l’ingénierie maritime et éveillent l’admiration des millions de téléspectateurs qui les suivent avec passion.

En conclusion, la Vendée Globe est vraiment une aventure marée pas seul des humains mais aussi d’un matériel exceptionnel. Ces bateaux sont comme des héroïnes en soi, traversant les océans plus souvent malgré les adversités que grâce à elles. Dans ce ballet sans égale, ce sont comme des danseurs qui se battent against les vagues pour inscrire leur nom dans les annales de la plus dangereuse course de voile au monde : le Vendée Globe.