où sont les bateaux de la route du rhum ?

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Route du Rhum 2022 : où se trouvent les bateaux dans les bassins de …
Pour la première fois, tous les bateaux de l’édition de la Route du Rhum 2022 sont à découvrir dans les bassins de Saint-Malo, même les Ultims. On vous guide.

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Route du Rhum. Où se placer pour voir les bateaux le jour du départ
Où se placer pour voir les bateaux le jour du départ ? Le dimanche 6 novembre 2022, ils seront 138 solitaires à s’élancer de la pointe du Grouin, à Cancale, pour le départ de la…

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Où voir le départ de la Route du Rhum 2022 ? | Côtes d’Armor
Le dimanche 6 novembre 2022, une centaine de bateaux quitteront le port de Saint-Malo pour prendre le départ de la 11ème édition de la Route du Rhum. Où voir le départ ?

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DIRECT Route du Rhum 2022 : classement, carte, actualités…
Au départ de Saint-Malo et à destination de Pointe-à-Pitre, en Guadeloupe, les participants à la Route du Rhum s’affronteront chacun dans leur classe en voiliers monocoques ou en…

https://www.bateaux.com › article › 29393 › parcours-de-route-rhum

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Route du Rhum, analyse d’un parcours en 5 étapes – Bateaux.com
Au sud — proche de l’équateur — souffle un régime de vent d’est — les alizés — qui propulsera à grande vitesse les concurrents vers la Guadeloupe. Les skippers de la Route du Rhum traverseront donc un temps hivernal avant de rencontrer des conditions tropicales chaudes et humides.

Route du Rhum
Port de départ et port de destination.
Données clés
Type En solitaire et sans escale
Lieu Entre Saint-Malo (Ille-et-Vilaine)
et Pointe-à-Pitre (Guadeloupe)
Parcours Transatlantique
Création 1978
Organisateur OC Sport Pen Duick
Proch. édition 12e édition
départ le 6 novembre 2022
Record 7 j 14 h 21 min 47 s
le 11 novembre 2018 (heure locale de la Guadeloupe)
par Francis Joyon
modifier
La Route du Rhum est une course transatlantique en solitaire à la voile, courue tous les quatre ans, fin octobre début novembre, entre Saint-Malo et la Guadeloupe. Créée en 1978, elle est organisée depuis 2006 par OC Sport Pen Duick. Le record de la traversée est détenu par Francis Joyon, vainqueur en 2018 de la 11e édition sur IDEC Sports en classe Ultime, en 7 jours 14 heures 21 minutes et 47 secondes à une moyenne de 23,95 nœuds lors de sa septième participation à l’épreuve.
Histoire de sa création[|]
Au printemps 1975, Bernard Hass1 alors secrétaire général du Syndicat des producteurs de sucre du rhum des Antilles2 et Florent de Kersauson (frère cadet d’Olivier de Kersauson) déjeunent ensemble rue Arsène Houssaye à Paris. Les deux hommes se sont connus à l’université de Cornell aux États-Unis. Bernard Hass cherche une idée pour relancer la filière du rhum. Florent de Kersauson lui répond : « Mais il faut faire une course à la voile, bien sûr, qui va vers les Antilles, à l’automne. »3. Bernard Hass et Florent de Kersauson vont naturellement voir Éric Tabarly et Gérard Petipas qui préside alors la société Pen Duick. L’idée d’une course en solo plaît à Éric4, mais moins à Gérard qui prépare La Transat en double. Ils vont alors voir Michel Etevenon qui s’occupe de l’Olympia et gère le budget Kriter alors sponsor d’Olivier de Kersauson. À ce moment-là, celui-ci s’apprête à participer à la course autour du monde 1975-1976 Financial Times Clipper Race5 sur Kriter II et Michel Etevenon refuse.
Pierre-Louis de la Rochefoucauld6, président de la branche guadeloupéenne du syndicat est lui, enthousiaste et Louis Claverie Castetnau ancien directeur général de l’usine sucrière Darboussier à Pointe-à-Pitre emmène avec lui la majorité des producteurs de Guadeloupe dès 1976. Pour motiver les coureurs, les Guadeloupéens sont généreux et offrent la somme énorme de 500 000 francs de l’époque pour récompenser les six premiers. « Le choix du lieu de départ fait débat » écrit le journaliste et photographe de voile Christian Février, « Les rhumiers penchent pour Bordeaux, port emblématique de l’importation du sucre et du rhum. Florent se bat pour Saint-Malo »7. L’idée est aussitôt proposée à l’UNCL et Florent de Kersauson entre au comité où il est chargé des courses océaniques et se charge d’obtenir toutes les autorisations nécessaires8. A trois ans de la future course l’essentiel de la course est sur les rails, mais il faut la lancer.
En décembre 1976, les Anglais décident, pour leur courses, de limiter la taille des bateaux à 17,06 mètres. À l’époque Alain Colas vient de participer à la Transat anglaise sur le Club Méditerranée, un quatre-mâts de 72 mètres de long. En réponse à la limitation de l’accès des bateaux de 56 pieds aux courses transatlantiques organisées par les Anglais, Michel Etevenon adoubé par Jacques Goddet annonce dans L’Équipe du 14 décembre 1976, vouloir créer une grande course française sans limitation de taille9. Pendant tout l’hiver, il cherche un sponsor pour sa course. Mais n’en trouve pas et commence peu à peu à croire au projet de Bernard Haas et de Florent de Kersauson. Ce dernier a rédigé un premier règlement de course avec la caution technique de l’UNCL, avait l’aval des ministères des sports, de la Défense pour la Marine, des DOM-TOM et de l’Intérieur, restait à obtenir l’autorisation du ministère des Transports. La société Promovoile est alors constituée le 14 mars 1978 par Michel Etevenon et six autres associés, exploitants de sucreries et de distilleries, afin d’organiser une course transatlantique en solitaire prévue tous les quatre ans et appelée Route du Rhum. Dès la première course en 1978, Promovoile a été l’organisatrice de cet évènement sportif10, tandis que Florent de Kersauson alors âgé de 28 ans a été le secrétaire général de la course.
Depuis 1990 tous les bateaux vainqueurs ont été conçus par le cabinet d’architectes VPLP design11.
Les éditions 2006 et 2010 sont sponsorisées par La Banque Postale (La Route du Rhum-La Banque Postale)12; depuis l’édition 2014, l’appellation exacte est Route du Rhum – Destination Guadeloupe.
Présentation de la course[|]
La Route du Rhum rallie Saint-Malo dans le nord-est de la Bretagne, à Pointe-à-Pitre, sous-préfecture et port de la côte est de la Guadeloupe. La ligne de départ est située devant la Pointe du Grouin, à Cancale, un peu à l’est de Saint-Malo. Pour permettre aux spectateurs de profiter du début de la course, une marque de parcours devant le cap Fréhel est à laisser à tribord par les voiliers. Pour les mêmes raisons, l’île de la Guadeloupe doit être laissée à bâbord, c’est-à-dire que les coureurs doivent en faire le tour par le nord puis l’ouest (en passant par le canal des Saintes) avant de franchir la ligne d’arrivée devant Pointe-à-Pitre13. Sur l’orthodromie – la route théorique la plus courte – le parcours représente une distance à parcourir de 3 510 milles.
Comme toutes les courses en solitaire, cette course est contraire au Règlement international pour prévenir les abordages en mer (RIPAM, en anglais ColReg) qui dit dans sa règle 5 que « tout navire doit en permanence assurer une veille visuelle et auditive appropriée, en utilisant également tous les moyens disponibles qui sont adaptés aux circonstances et conditions existantes, de manière à permettre une pleine appréciation de la situation et du risque d’abordage. »
Le trimaran Gitana 11 de Lionel Lemonchois, vainqueur en 2006.
Plaque, à la Pointe du Grouin à Cancale, commémorant la création de la Route du Rhum par Michel Etevenon.
Éditions[|]
1978 : première édition[|]
Article détaillé : Route du Rhum 1978.
L’Olympus Photo de Mike Birch, vainqueur de la première Route du Rhum.
La première édition a été marquée par la disparition d’Alain Colas le 16 novembre 1978 avec le trimaran Manureva — aucune trace du marin, ni de son bateau ne seront jamais retrouvés — ainsi que la victoire sur le fil du Canadien Michael Birch sur Olympus Photo, un trimaran Acapella, qui a devancé le Français Michel Malinovsky sur Kriter V, un monocoque, de seulement 98 secondes. Olympus dépassa Kriter devant un public nombreux alors que les bateaux étaient quasiment en vue de la ligne d’arrivée après plus de vingt-trois jours de course14.
Cette première édition symbolise le moment où les multicoques (trimaran) ont acquis une réelle suprématie face aux monocoques. Avant cette course, tous les bateaux couraient dans la même catégorie.
1982 : deuxième édition[|]
50 ou 52 bateaux, selon les sources, sont au départ de la deuxième édition. Celle-ci présente quelques nouveautés avec l’apparition des balises Argos, l’établissement de cinq classes, et la présence de grands multicoques, avec les 27 mètres de William Saurin skippé par Eugène Riguidel ou Jacques-Ribourel de Olivier de Kersauson15.
Marc Pajot, malgré une avarie sur Elf Aquitaine, poutre centrale fendue, l’emporte, devançant de dix heures Bruno Peyron sur Jaz, Mike Birch terminant troisième. Kriter VIII, barré par Michel Malinovsky, est le premier monocoque, terminant à la dixième place15.
19 marins doivent abandonner dont Éric Tabarly sur le monocoque Paul Ricard16.
Classement édition 1982
Place Nom du concurrent Nom du bateau Nationalité Temps
1 Marc Pajot Elf-Aquitaine France 18 j 01 h 38 min 00 s
2 Bruno Peyron Jaz France 18 j 11 h 46 min 22 s
3 Mike Birch Vital Canada 18 j 13 h 44 min 06 s
4 Éric Loizeau Gauloises IV France 19 j 00 h 27 min 26 s
5 Alain Gabbay Charles-Heidsieck France 19 j 00 h 41 min 00 s
6 Jacques Petith Kriter X États-Unis 19 j 06 h 45 min 01 s
7 Olivier de Kersauson Jacques-Ribourel France 19 j 12 h 59 min 10 s
8 Yvon Fauconnier Umupro-Jardin France 19 j 06 h 45 min 01 s
9 Philippe Poupon Fleury Michon France 19 j 15 h 55 min 56 s
10 Michel Malinovsky Kriter VIII France 19 j 16 h 15 min 38 s
11 Yves Le Cornec Télégramme de Brest France 19 j 18 h 57 min 22 s
12 Loïc Caradec Royale France 20 j 01 h 09 min 08 s
13 Yves Gallot-Lavallée C.G.A. France 20 j 12 h 59 min 05 s
14 Robin Knox-Johnston Olympus III Royaume-Uni 20 j 20 h 19 min 50 s
15 Olivier Moussy ∗ Sharp Vidéo France 20 j 21 h 23 min 49 s
16 François Forestier Lejaby-Rasurel France 21 j 16 h 07 min 27 s
17 Loïck Peyron La Baule-Télétota France 21 j 20 h 55 min 32 s
18 Eugène Riguidel William-Saurin France 22 j 01 h 28 min 11 s
19 Pierre Follenfant Charente-Maritime France 22 j 02 h 36 min 10 s
20 Florence Arthaud Biotherm II France 22 j 05 h 36 min 49 s
21 Jean-Claude Parisis Champagne-Charlie France 22 j 15 h 19 min 02 s
22 Joël Charpentier Wild Rocket France 23 j 03 h 48 min 32 s
23 Philippe Walwyn Skyjack États-Unis 23 j 12 h 10 min 32 s
24 Klaus Schrodt Aspen Allemagne 23 j 18 h 25 min 12 s
25 Walter Green As-Eco États-Unis 24 j 03 h 31 min 44 s
26 Patrice Carpentier Spra I France 24 j 16 h 47 min 05 s
27 Jean-Bertrand Mothes-Massé Dirickx France 24 j 18 h 02 min 00 s
28 Jean-Pierre Derunes Le Monde de la Mer France 24 j 19 h 52 min 22 s
29 Michel Ralys Créateur d’Entreprises France 25 j 07 h 31 min 19 s
30 Hervé Laurent Société-Collyer France 26 j 07 h 41 min 35 s
31 Jacques Pallasset Brise France 28 j 03 h 09 min 00 s
– Daniel Gilard BAI Britanny Ferries France Abandon
– Daniel Le Méné Edonil France Abandon
– Didier Munduteguy Côte Basque France Abandon
– Éric Tabarly Paul Ricard France Abandon
– François Boucher SV Caddy France Abandon
– Guy Delage Rosières France Abandon17
– Ian Johnston Rennie Australie Abandon
– Jacques Dewez Cenet France Abandon
– Jean-Michel Carpentier SPRA II France Abandon
– Jean-Yves Terlain Gauthier III France Abandon
– Marc Linsky Pantashop France Abandon
– P. Sciarretta Vigorosol France Abandon
– Patrick Morvan Jet services France Abandon
– Thierry Caroni Filtrasol France Abandon
– Yvan Griboval Maison Phénix France Abandon
∗ Non officiellement classé selon la décision du Comité de course après le sauvetage le 18 novembre de l’Australien Ian Johnston.
1986 : troisième édition[|]
33 bateaux sont au départ de la troisième édition de la Route du Rhum18. Parmi ceux-ci, treize bateaux mesurent plus de 23 mètres18. Treize sont des catamarans et neuf trimarans. Parmi ces derniers, certains sont équipés de foils18. Seuls cinq monocoques sont au départ, contre quinze lors de l’édition précédente, et ce malgré par une forte dotation19.
Parmi les favoris au départ figurent Loïc Caradec sur Royale, un catamaran de 26 mètres, Philippe Poupon sur Fleury Michon VIII, un trimaran à foils de 22,80 mètres, Pierre Follenfant sur le catamaran Charente Maritime. Éric Tabarly est également cité avec Côte d’Or II, trimaran à foils, tout comme Mike Birch sur le catamaran Tag Heuer, Daniel Gilard sur Jet Services V, Tony Bullimore sur Apricotou, Éric Loizeau sur le catamaran Roger & Gallet et Olivier de Kersauson sur le trimaran Poulain18.
Cette troisième édition est marquée par la disparition de Loïc Caradec le 14 novembre 1986 lors du chavirement de son catamaran Royale. Celui-ci est découvert par Florence Arthaud, qui entendant l’appel de détresse de Loïc Caradec, se détourne mais ne retrouve que le catamaran vide20.
Philippe Poupon est le premier à rejoindre Pointe-à-Pitre, en 14 jours, 15 heures et 57 minutes, devant Bruno Peyron sur Ericsson et Lionel Péan sur Hitachi18. Le premier monocoque termine 12e, Pierre Lenormand sur MACIF18.
Classement édition 198621
Place Nom du concurrent Nom du bateau Nationalité Temps
1 Philippe Poupon Fleury-Michon VIII France 14 j 15 h 57 min 15 s
2 Bruno Peyron Ericsson France 16 j 17 h 04 min 43 s
3 Lionel Péan Hitachi France 17 j 07 h 04 min 43 s
4 Mike Birch TAG-Heuer Canada 17 j 09 h 28 min 40 s
5 Loïck Peyron Lada-Poch France 18 j 01 h 44 min 52 s
6 Jean Maurel Elf-Aquitaine II France 19 j 10 h 07 min 28 s
7 François Boucher Ker Cadelac France 20 j 05 h 08 min 15 s
8 Pascal Hérold Dupon Duran France 21 j 10 h 14 min 33 s
9 Stéphane Touloupe Tressitherm-Infractable France 21 j 22 h 54 min 55 s
10 Gérard Montariol Espace Gard France 23 j 00 h 18 min 03 s
11 Florence Arthaud Energie et Communication France 23 j 00 h 19 min 56 s
12 Pierre Lenormand MACIF France 23 j 07 h 50 min 56 s
13 Walter Green Sebago États-Unis 23 j 10 h 14 min 39 s
14 Éric Cadro Leroy Hamel France 27 j 09 h 41 min 08 s
– Jack A. Boye Carteret Savings Royaume-Uni Hors temps
– Daniel Gilard Jet Services France Abandon
– Dominique Marsaudon Jean Stalaven France Abandon
– Éric Loizeau Roger et Gallet France Abandon22
– Éric Tabarly Côte d’Or II France Abandon
– Hervé Cléris Fnac France Abandon
– Jean-Jacques Vuylsteker Jeremi V Belgique Abandon
– Jean-Yves Richard France Abandon
– Louise Chambaz Avenir Canada Abandon
– Olivier de Kersauson Poulain France Abandon22
– Olivier Moussy Calcialiment France Abandon
– Patrice Carpentier Brioche Mary France Abandon
– Paul Vatine Nems Luang France Abandon
– Pierre Follenfant Charente-Maritime France Abandon
– Thierry Caroni Challenge France Abandon
– Thierry Ledoux Seagull France Abandon
– Tony Bullimore Apricot Royaume-Uni Abandon22
– Wojciech Kaliski Ville d’Audrain Pologne Abandon
1990 : quatrième édition[|]
Classement édition 1990
Place Nom du concurrent Nom du bateau Nationalité Temps
1 Florence Arthaud Pierre 1er France 14 j 10 h 08 min 28 s
2 Philippe Poupon Fleury-Michon IX France 14 j 18 h 39 min 36 s
3 Laurent Bourgnon R.M.O. Suisse 14 j 18 h 46 min 31 s
4 Mike Birch Fujichrome Canada 14 j 21 h 47 min 00 s
5 Lionel Péan Saint-Malo France 15 j 15 h 27 min 00 s
6 Didier Munduteguy Fujicolor France 15 j 18 h 52 min 00 s
7 Halvard Mabire Jamet France 15 j 19 h 08 min 00 s
8 Yves Le Cornec Esso Super Plus France 16 j 05 h 18 min 00 s
9 Pascal Hérold Dupon Duran II France 16 j 06 h 47 min 00 s
10 Francis Joyon BPO France 17 j 13 h 14 min 00 s
11 Titouan Lamazou Ecureuil d’Aquitaine France 17 j 14 h 15 min 00 s
– Bertrand de Broc Groupe LG France Abandon
– Henri Cormier Groupe J.P. Turco France Abandon
– Loïck Peyron Lada Poch IV France Abandon
– Patrick Coulombel Vidam France Abandon
1994 : cinquième édition[|]
Classement édition 1994
Place Nom du concurrent Nom du bateau Nationalité Temps
1 Laurent Bourgnon Primagaz Suisse 14 j 06 h 28 min 29 s
2 Paul Vatine Région Haute-Normandie France 14 j 09 h 38 min 56 s
3 Yves Parlier Cacolac d’Aquitaine France 15 j 19 h 23 min 35 s
4 Alain Gautier Bagages Superior France 16 j 00 h 33 min 18 s
5 Steve Fossett Lakota États-Unis 17 j 08 h 08 min 52 s
6 Gerry Roufs Groupe LG Canada 18 j 17 h 51 min 17 s
7 Pascal Hérold Dupon Duran III France 19 j 05 h 44 min 29 s
8 Jean Maurel Harris Wilson Sportswear France 20 j 03 h 16 min 39 s
9 Patrick Tabarly La Vie Auchan France 20 j 22 h 38 min 56 s
10 Jean-Yves Hasselin PRB Vendée France 21 j 19 h 02 min 41 s
11 François-René Carluer Laiteries de Saint-Malo France 21 j 23 h 32 min 39 s
12 Éric Dumont Casino d’Etretat France 22 j 08 h 58 min 21 s
13 Fred Dahirel Clausse Jardin France 22 j 22 h 25 min 15 s
– Jean-Jacques Vuylsteker Friskies Belgique Hors temps
– Mike Birch La Trinitaine Canada Abandon
1998 : sixième édition[|]
Classement édition 1998
Place Nom du concurrent Nom du bateau Nationalité Temps
1 Laurent Bourgnon Primagaz Suisse 12 j 08 h 41 min 06 s
2 Alain Gautier Brocéliande France 12 j 11 h 54 min 32 s
3 Franck Cammas Groupama France 12 j 19 h 41 min 13 s
4 Marc Guillemot La Trinitaine France 12 j 19 h 49 min 41 s
5 Loïck Peyron Fujicolor II France 13 j 02 h 38 min 12 s
6 Francis Joyon Banque Populaire France 13 j 13 h 41 min 30 s
7 Paul Vatine Chauss’Europ France 13 j 23 h 37 min 44 s
8 François-René Carluer Laiterie St Malo-Défi Malouin France 16 j 03 h 33 min 20 s
9 Thomas Coville Aquitaine Innovations France 18 j 07 h 53 min 32 s
10 Jean-Luc Van Den Heede Algimouss France 18 j 21 h 04 min 16 s
11 Mike Birch Éléphant Bleu Canada 19 j 02 h 14 min 50 s
12 Raphaël Dinelli Sodebo France 19 j 09 h 58 min 17 s
13 Franck-Yves Escoffier Deleage Diazo France 19 j 16 h 16 min 27 s
14 Jean Maurel Maison Côté Ouest-Aigle France 19 j 20 h 12 min 08 s
15 Hérvé Cléris CLM France 20 j 04 h 58 min 14 s
16 Ellen MacArthur Kingfisher Royaume-Uni 20 j 11 h 44 min 48 s
17 Stève Ravussin Kelly Services Suisse 20 j 17 h 27 min 10 s
18 Philippe Monnet Uunet France 21 j 01 h 30 min 45 s
19 Luc Coquelin Multicap Gamelin France 21 j 21 h 35 min 54 s
20 Charlie Capelle Chaussettes Olympia France 22 j 04 h 15 min 06 s
21 Pierre Antoine Friends & Lovers France 23 j 14 h 06 min 04 s
22 Bob Escoffier Adecco Etoile Filante France 23 j 16 h 07 min 54 s
23 Loïc Pochet Groupe Batteur-Défi 14 PME France 24 j 08 h 43 min 06 s
24 Anne Caseneuve Armor Lux France 24 j 12 h 48 min 30 s
25 Frédéric Lescot Les Mousquetaires France 25 j 14 h 36 min 45 s
26 Simone Bianchetti Italia Telecom TNT Italie 27 j 05 h 06 min 01 s
27 Pascal Quintin Casino Val André France 28 j 06 h 12 min 02 s
– Didier Levillain Chaleur Fioul – Hors temps
– Yvan Bourgnon Yprema – Abandon
– Jean-Noël Victor Région Guadeloupe – RFO – Abandon
– Mark Gatehouse Victoria Group – Abandon
– Éric Dumont Le Havre – Abandon
– Patrick Coulombel Lyland & Mc Gill Solidaire – Abandon
– Bernard Malaret Baume & Mercier – Abandon
– Catherine Chabaud Whirlpool/Europe 2 – Abandon
1er en catégorie monocoque : Thomas Coville, France, sur Aquitaine Innovations23.
2002 : septième édition[|]
Article détaillé : Route du Rhum 2002.
L’édition 2002 de la Route du Rhum fut marquée par l’abandon de 15 multicoques de 60 pieds (sur un plateau de 18) en raison de multiples chavirages et de casses causés par des conditions météorologiques très dures dès le début de la course.
Classe IMOCA (monocoques)
Ellen MacArthur au départ de la Route du Rhum 2002.
Classement édition 2002
Place Nom du concurrent Nom du bateau Nationalité Temps
1 Ellen MacArthur Kingfisher Royaume-Uni 13 j 13 h 31 min 47 s
2 Mike Golding Ecover Royaume-Uni 13 j 22 h 49 min 35 s
3 Joé Seeten Arcelor France 16 j 00 h 51 min 51 s
4 Roland Jourdain Sill France 16 j 05 h 14 min 28 s
5 Antoine Koch L’Héeautontimorouménos France 17 j 13 h 17 min 28 s
6 Patrick de Radiguès Garnier Belgique 18 j 00 h 20 min 04 s
7 Didier Munduteguy 60e Sud France 20 j 05 h 21 min 58 s
8 Miranda Merron UUDS Royaume-Uni 20 j 22 h 33 min 57 s
9 Mike Birch Tir Groupé – Montres Yema Canada 21 j 11 h 31 min 08 s
10 Patrick Favre Millimages Gédéon France 22 j 21 h 30 min 00 s
11 Frédéric Lescot Dinan Pays d’entreprises France 23 j 13 h 04 min 43 s
12 Georges Leblanc Ciments St Laurent Océan Canada 24 j 06 h 12 min 54 s
– Dominique Wavre Temenos Suisse Abandon
– Elie Canivenc Leasecom France Abandon
– Jean-Pierre Dick Virbac France Abandon
– Loïc Pochet La rage de vivre France Abandon
– Sébastien Josse VMI France Abandon
Classe 1 (monocoques)
1 Bruno Reibel sur Ville de Dinard 27 j 22 h 00 min 41 s
– Nicolas Peitrequin sur Un autre regard – ensemble pour l’UNHCR DNS
Classe 2 (monocoques)
1 – Nick Moloney sur Ashfield Healthcare 18 j 16 h 23 min 04 s
2 – Luc Coquelin sur Florys 20 j 03 h 58 min 58 s
3 – Roger Langevin sur Brannec III 21 j 07 h 20 min 43 s
4 – Hervé Vachée sur Mille Visages 22 j 06 h 14 min 21 s
5 – Clément Surtel sur Laiterie de St Malo 22 j 12 h 45 min 44 s
6 – Bob Escoffier sur Adecco Etoile Horizon 22 j 15 h 11 min 08 s
– Christophe Huchet sur APIC A3S Abandon
– Yannick Bestaven sur République dominicaine : abandon
– Jean-François Durand sur Défi vendéen : abandon
Classe 3 (monocoques)
1 – Régis Guillemot sur Storagetek 21 j 01 h 11 min 50 s
2 – Jérôme Thirriez sur Passion Entreprendre 26 j 00 h 58 min 04 s
3 – Étienne Svilarich sur Grain de Soleil 26 j 15 h 33 min 42 s
– Conrad Humphreys sur Hellomoto Abandon
– Alain Grinda sur Fantasy-Forest Abandon
Classe ORMA (multicoques)
Le trimaran Géant de Michel Desjoyeaux.
1re Michel Desjoyeaux sur Géant en 13 j 07 h 53 min 00 s
2e Marc Guillemot sur Biscuit La Trinitaine en 13 j 19 h 36 min 18 s
3e Lalou Roucayrol sur Banque Populaire en 14 j 07 h 01 min 00 s
– Franck Cammas sur Groupama : chavirage
– Bertrand de Broc sur Banque Covefi : décision personnelle
– Giovanni Soldini sur TIM : microfissures sur la coque centrale
– Lionel Lemonchois sur Gitana X : casse de la tête de mât
– Fred le Peutrec sur Bayer Cropscience : mesures de prudence
– Francis Joyon sur Eure & Loir – Lorénove : chavirage
– Yvan Bourgnon sur Rexona Men : chavirage
– Philippe Monnet sur Sopra Group : chavirage
– Loïck Peyron sur Fujifilm : rupture du flotteur tribord
– Thomas Coville sur Sodebo : bras de liaison endommagé
– Alain Gautier sur Foncia : voie d’eau dans la coque centrale
– Jean-Luc Nélias sur Belgacom : mesures de prudence
– Karine Fauconnier sur Sergio Tacchini : rupture du flotteur tribord
– Jean Le Cam sur Bonduelle : manque de temps pour réparer son bateau
– Stève Ravussin sur TechnoMarine : chavirage
Classe 2 (multicoques)
1 – Franck-Yves Escoffier sur Crêpes Whaou en 16 j 23 h 09 min 42 s
2 – Anne Caseneuve sur YachtingCasino.com en 17 j 22 h 37 min 07 s
3 – Hervé Cleris sur Vaincre la mucoviscidose en 18 j 18 h 55 min 52 s
4 – Claude Thellier sur Région Archipel Guadeloupe en 19 j 02 h 47 min 18 s
5 – Pierre Yves Guennec sur Lehning Lapeyre – LPP Blanchet Gourbeyre en 24 j 05 h 15 min 30 s
– Didier Le Villain sur Chaleur fioul – Elan : abandon
– Pascal Quintin sur E-Sat – Tri sélectif: abandon
– Patrick Morvan sur Groupe France Épargne : abandon
2006 : huitième édition[|]
Article détaillé : Route du Rhum 2006.
74 bateaux, répartis dans 8 classes différentes prennent le départ le dimanche 27 octobre 2006. Les trois premiers sont :
Lionel Lemonchois sur France Gitana 11 en 7 j 17 h 19 min 06 s
Pascal Bidégorry sur France Banque populaire en 8 j 04 h 25 min 07 s
Thomas Coville sur France Sodeb’O en 8j 13 h 39 min 02 s
2010 : neuvième édition[|]
Groupama 3 de Franck Cammas.
Article détaillé : Route du Rhum 2010.
La course accueille 85 concurrents (huit de plus que lors de l’édition 2006), répartis en cinq catégories :
classe ultime, multicoques de 60 pieds24 et plus (9 inscrits) ;
classe Multi50, multicoques de 50 pieds, (12 inscrits) ;
classe IMOCA, monocoques Open 60 pieds (9 inscrits) ;
Class40, monocoques de 40 pieds, (44 inscrits) ;
catégorie Rhum (monocoques ou multicoques entre 12,18 m et 18,28 m) (11 inscrits).
Les bateaux s’élancent au large de Saint-Malo, le dimanche 31 octobre à 13h02.
Franck Cammas à bord du trimaran Groupama 3 a été le premier arrivé en fin d’après-midi le 9 novembre 2010 après 9 jours, 3 heures, 14 minutes et 47 secondes de course avec une moyenne de 16,14 nœuds. Suivi dix heures plus tard de Francis Joyon sur Idec (9 jours, 13 heures, 50 minutes et 48 secondes) puis Thomas Coville à bord de Sodebo (10 jours, 3 heures, 13 minutes et 11 secondes), tous les trois sur des bateaux de classe ultime.
Roland Jourdain à bord de Véolia remporte l’épreuve dans la catégorie IMOCA. Il remporte ainsi sa deuxième victoire consécutive. Lionel Lemonchois, vainqueur de l’édition 2006 en multicoques, termine premier en classe 2 multicoques 50 pieds.
2014 : dixième édition[|]
Article détaillé : Route du Rhum 2014.
La course est désormais baptisée Route du Rhum – Destination Guadeloupe.
Le départ est donné le dimanche 2 novembre 2014. Les 91 concurrents restent répartis en cinq catégories :
classe ultime, multicoques de 60 pieds et plus ;
classe Multi50, multicoques de 50 pieds ;
classe IMOCA, monocoques Open 60 pieds ;
Class40, monocoques de 40 pieds ;
catégorie Rhum (monocoques ou multicoques entre 12,18 m et 18,28 m).
Loïck Peyron, qui avait remplacé fin août Armel Le Cléac’h blessé à la main, et dont c’est la septième participation à cette course, remporte la course, dans le temps record de 7 jours 15 heures 8 minutes 32 secondes, à bord du maxi trimaran Banque populaire VII25, devançant d’un peu plus de 14 heures Yann Guichard sur Maxi Spindrift 2 et de presque 24 heures Sébastien Josse sur Gitana XV. Erwan Le Roux sur Fenêtrea s’impose dans la catégorie Multi50, François Gabart sur Macif, pour sa dernière course en IMOCA, établit un nouveau record de la catégorie (12 j 04 h 38 min 55 s). Alex Pella sur Tales II s’impose dans la catégorie Class40 et Anne Caseneuve sur ANEO remporte la catégorie Rhum.
2018 : onzième édition[|]
Article détaillé : Route du Rhum 2018.
Les 123 concurrents, record de la compétition26, répartis en six catégories, s’élancent le dimanche 4 novembre 2018 pour la onzième édition, marquant les 40 ans de la route du Rhum. Après l’édition 1976 de la Transat anglaise (126 concurrents), c’est le plus grand nombre de concurrents pour une compétition océanique. Armel Le Cléac’h abandonne le 6 novembre, ayant chaviré au large des Açores. Dans la catégorie Ultime, la course ne se dispute plus qu’entre François Gabart et Francis Joyon, et ce dernier l’emporte à l’issue d’un final très serré ; 7 minutes et 8 secondes séparent les deux concurrents à l’arrivée. Selon les organisateurs, cette édition a accueilli 2,2 millions de visiteurs, dont 1,3. million à Saint-Malo27.
2022 : douzième édition[|]
Article détaillé : Route du Rhum 2022.
Le départ de la course est prévu le 6 novembre 2022. Elle doit battre son record de participation avec l’annonce de 138 participants sur le départ.
Palmarès[|]
Entre 1978 et 2014, l’amélioration du temps réalisé par le vainqueur est considérable : il a été divisé par trois. Cela est principalement dû à l’amélioration des matériaux et des systèmes de prévisions météorologiques.
Édition Classement Vainqueur Pays Type/Catégorie Nom du bateau Temps
1978 1 Mike Birch Canada Trimaran 11 m Olympus Photo 23 j 06 h 59 min 35 s
2 Michel Malinovsky France Monocoque 21 m Kriter V 23 j 07 h 01 min 13 s
3 Philip Weld États-Unis Trimaran 18 m Rogue Wave 23 j 15 h 51 min 32 s
1982 1 Marc Pajot France Catamaran 18 m Elf Aquitaine 18 j 01 h 38 min 00 s
2 Bruno Peyron France Catamaran 17 m Jaz 18 j 11 h 46 min 00 s
3 Mike Birch Canada Catamaran 15 m Vital 18 j 13 h 44 min 00 s
1986 1 Philippe Poupon France Trimaran 23 m Fleury Michon VIII 14 j 15 h 57 min 00 s
2 Bruno Peyron France Catamaran 23 m Ericsson 16 j 17 h 03 min 00 s
3 Lionel Péan France Catamaran 18 m Hitachi 17 j 07 h 08 min 00 s
1990 1 Florence Arthaud France Trimaran 18 m Pierre 1er 14 j 10 h 08 min 00 s
2 Philippe Poupon France Trimaran 18 m Fleury Michon IX 14 j 18 h 39 min 00 s
3 Laurent Bourgnon Suisse Trimaran 18 m RMO 14 j 18 h 46 min 00 s
1994 1 Laurent Bourgnon Suisse Trimaran 18 m Primagaz 14 j 06 h 28 min 00 s
2 Paul Vatine France Trimaran 18 m Région Haute-Normandie 14 j 09 h 38 min 00 s
3 Yves Parlier France IMOCA Cacolac d’Aquitaine 15 j 19 h 23 min 00 s
1998 1 Laurent Bourgnon Suisse ORMA Primagaz 12 j 08 h 41 min 00 s
2 Alain Gautier France ORMA Brocéliande 12 j 11 h 54 min 00 s
3 Franck Cammas France ORMA Groupama 12 j 19 h 41 min 00 s
2002 1 Michel Desjoyeaux France ORMA Géant 13 j 07 h 53 min 00 s
2 Ellen MacArthur Royaume-Uni IMOCA Kingfisher 13 j 13 h 31 min 47 s
3 Lalou Roucayrol France ORMA Banque populaire 13 j 19 h 36 min 18 s
2006 1 Lionel Lemonchois France ORMA Gitana 11 7 j 17 h 19 min 06 s
2 Pascal Bidégorry France ORMA Banque populaire 8 j 04 h 25 min 07 s
3 Thomas Coville France ORMA Sodeb’O 8 j 13 h 39 min 02 s
2010 1 Franck Cammas France Ultime Groupama 3 9 j 03 h 14 min 47 s
2 Francis Joyon France Ultime IDEC 9 j 13 h 50 min 48 s
3 Thomas Coville France Ultime Sodebo 10 j 03 h 13 min 11 s
2014 1 Loïck Peyron France Ultime Banque Populaire VII 7 j 15 h 08 min 32 s
2 Yann Guichard France Ultime Spindrift 2 8 j 05 h 18 min 46 s
3 Sébastien Josse France Ultime Edmond de Rothschild 8 j 14 h 47 min 09 s
2018 1 Francis Joyon France Ultime IDEC Sport 7 j 14 h 21 min 47 s
2 François Gabart France Ultime Macif 7 j 14 h 28 min 55 s
3 Armel Tripon France Multi50 Reauté Chocolat 11 j 07 h 32 min 40 s
Stats
Laurent Bourgnon est le seul navigateur qui a remporté la Route du Rhum à deux reprises.
Nombre de podiums (min. 2 podiums)
Navigateur De À Podiums
Laurent Bourgnon 1990 1998 3 2 0 1
Philippe Poupon 1986 1990 2 1 1 0
Francis Joyon 2010 2018 2 1 1 0
Mike Birch 1978 1982 2 1 0 1
Franck Cammas 1998 2010 2 1 0 1
Bruno Peyron 1982 1986 2 0 2 0
Thomas Coville 2006 2010 2 0 0 2
Palmarès par classe[|]
Monocoques 60 pieds (IMOCA)[|]
Édition Classement Vainqueur Pays Embarcation Temps
1998 1 Thomas Coville France Aquitaine Innovations 18 j 07 h 53 min 32 s
2 Jean-Luc Van Den Heede France Algimouss 18 j 21 h 04 min 16 s
3 Raphaël Dinelli France Sodebo 19 j 09 h 58 min 17 s
2002 1 Ellen MacArthur Royaume-Uni Kingfisher 13 j 13 h 31 min 47 s
2 Mike Golding Royaume-Uni Ecover 13 j 22 h 49 min 35 s
3 Joé Seeten France Arcelor-Dunkerque 16 j 00 h 51 min 51 s
2006 1 Roland Jourdain France Sill et Veolia 12 j 11 h 58 min 58 s
2 Jean Le Cam France VM Matériaux 12 j 12 h 26 min 53 s
3 Jean-Pierre Dick France Virbac-Paprec 12 j 20 h 27 min 58 s
2010 1 Roland Jourdain France Veolia Environnement 13 j 17 h 10 min 56 s
2 Armel Le Cléac’h France Brit Air 14 j 01 h 06 min 07 s
3 Marc Guillemot France Safran 14 j 12 h 28 min 02 s
2014 1 François Gabart France Macif 12 j 04 h 38 min 55 s
2 Jérémie Beyou France Maitre Coq 12 j 12 h 11 min 18 s
3 Marc Guillemot France Safran 13 j 01 h 59 min 20 s
2018 1 Paul Meilhat France SMA 12 j 11 h 23 min 18 s
2 Yann Eliès France Ucar – Saint Michel 12 j 13 h 38 min 30 s
3 Alex Thomson Royaume-Uni Hugo Boss 12 j 23 h 10 min 58 s
Classe 2 multicoques 50 pieds (Multi 50 puis Ocean Fifty)[|]
Édition Classement Vainqueur Pays Nom du bateau Temps
2002 1 Franck-Yves Escoffier France Crêpes Whaou 16 j 23 h 09 min 42 s
2 Anne Caseneuve France YachtingCasino.com 17 j 22 h 37 min 07 s
3 Hervé Cleris France Vaincre la mucoviscidose 18 j 18 h 55 min 52 s
2006 1 Franck-Yves Escoffier France Crêpes Whaou 11 j 17 h 28 min 11 s
2 Éric Bruneel France Trilogic 13 j 14 h 58 min 35 s
3 Victorien Erussard France Laiterie de Saint-Malo 16 j 18 h 29 min 54 s
2010 1 Lionel Lemonchois France Prince de Bretagne 15 j 04 h 50 min 48 s
2 Lalou Roucayrol France Région Aquitaine – Port Médoc 15 j 12 h 30 min 14 s
3 Loïc Fequet France Maitre Jacques 15 j 14 h 28 min 26 s
2014 1 Erwan Le Roux France FenetreA Cardinal 11 j 05 h 13 min 55 s
2 Lalou Roucayrol France Arkema-Région Aquitaine 11 j 21 h 29 min 10 s
3 Gilles Lamiré France Rennes Métropole-Saint Malo Agglomération 12 j 10 h 44 min 37 s
2018 1 Armel Tripon France Reauté Chocolat 11 j 07 h 32 min 40 s
2 Erwan Le Roux France Fenetrea – Mix Buffet 12 j 01 h 09 min 12 s
3 Thibaut Vauchel-Camus France Solidaires en Peloton – ARSEP 12 j 09 h 18 min 14 s
Monocoques 40 pieds (Class40)[|]
Édition Classement Vainqueur Pays Nom du bateau Temps
2006 1 Phil Sharp Royaume-Uni PSR 18 j 10 h 21 min 01 s
2 Gildas Morvan France Oyster Funds 19 j 08 h 52 min 00 sec
3 Ian Munslow Royaume-Uni Boland Mills 21 j 09 h 45 min 31 s
2010 1 Thomas Ruyant France Destination Dunkerque 17 j 23 h 10 min 17 s
2 Nicolas Troussel France Crédit Mutuel de Bretagne 18 j 02 h 40 min 15 s
3 Yvan Noblet France Appart City 18 j 06 h 38 min 17 s
2014 1 Alex Pella Espagne Tales II 16 j 17 h 47 min 08 s
2 Thibaut Vauchel-Camus France Solidaires en Peloton 17 j 04 h 33 min 03 s
3 Kito de Pavant France OTIO – Bastide Médical 17 j 05 h 07 min 03 s
2018 1 Yoann Richomme France Veedol 16 j 03 h 22 min 44 s
2 Aymeric Chappellier France Aïna enfance & avenir 16 j 11 h 16 min 15 s
3 Phil Sharp Royaume-Uni Imerys Clean Energy 16 j 13 h 01 min 50 s
Rhum (autres multicoques et monocoques)[|]
Édition Classement Vainqueur Pays Nom du bateau Temps
2010 1 Andrea Mura Italie Vento di Sardegna 19 j 09 h 40 min 30 s
2 Luc Coquelin France Pour le Rire Médecin 20 j 13 h 15 min 36 s
3 Julien Mabit France monopticien.com 22 j 07 h 42 min 56 s
2014 1 Anne Caseneuve France ANEO 17 j 07 h 06 min 03 s
2 Andrea Mura Italie Vento di Sardegna 20 j 02 h 19 min 36 s
3 Robin Knox-Johnston Royaume-Uni GreyPower 22 j 07 h 52 min 22 s
Notes et références[|]
↑ « Route du Rhum – pourquoi la Route du Rhum porte-t-elle ce nom ? » [], sur Actu nautique, 2 novembre 2014 (consulté le 28 octobre 2018).
↑ « Le Rhum » [], sur Patrimoine de Guadeloupe, 7 novembre 2010 (consulté le 25 octobre 2018).
↑ « Route du Rhum | « Tout est parti d’une discussion entre copains » » [], sur France Bleu, 24 octobre 2014 (consulté le 26 novembre 2018).
↑ « De Kersauson : « Le Rhum c’est une histoire d’amitié » », Le Républicain Lorrain, 27 octobre 2010 (lire en ligne []).
↑ (en) Alec Beilby, To Beat the Clippers : The Financial Times Clipper Race 1975-1976, Londres, Viking, 25 novembre 1976, 250 p. (ISBN 978-0-7139-0967-8).
↑ « Pierre Louis de La rochefoucault » [], sur Who’s Who, 7 avril 2011 (consulté le 22 octobre 2018).
↑ Christian Février, « Les deux vrais inventeurs de la Route du Rhum », Voiles et Voiliers, octobre 2018, p. 44 à 48 (ISSN 0751-5405).
↑ Dino di Meo et Antoine Grenapin, L’Épopée transatlantique : les multicoques sous l’emprise du rhum, Paris, Hugo Image, octobre 2018, 224 p. (ISBN 978-2-7556-3926-1), Page 11 à 14.
↑ Anouk Corge, « L’Équipe était dans la Course », L’Équipe – Hors-Série 1978-2018 La Légende du Rhum, 27 octobre 2018, p. 3 (ISSN 0153-1069).
↑ Jean-Louis Le Touzet, « Michel Etevenon, le vieil homme sans la mer. Ancien imprésario, il organise la course comme une pièce de théâtre en côtoyant le moins possible l’eau et les bateaux. » [], Libération, 9 novembre 1998.
↑ VPLP, « 1978 – 2018, les Routes du Rhum du cabinet d’architecture navale VPLP : Nos bateaux sont favoris dans trois classes » [], sur scanvoile (consulté le 15 novembre 2020).
↑ « La Banque postale se lance sur les flots » [], sur Le Télégramme, 8 décembre 2005 (consulté le 15 novembre 2020).
↑ Pen Duick SAS, « Avis de course 2010 » [], 22 novembre 2009 (consulté le 12 avril 2014).
↑ « Historique » [], sur routedurhum.com (consulté le 17 février 2018).
↑
a et b Bernard Bilzic, « Retour vers le passé : 1982 : l’ère du catamaran » [], sur voilesetvoiliers.ouest-france.fr, 29 octobre 2014
↑ « La Route du Rhum : 40 ans de légende et de héros : 1982 : L’entrée en scène des multicoques géants » [], sur sudouest.fr.
↑ « La Route du Rhum : le spectaculaire naufrage de Guy Delage et la place des Normands… » [] [vidéo], sur ina.fr, Normandie Soir, 8 novembre 1982.
↑
a b c d e et f Bernard Bilzic, « Retour vers le passé : Route du Rhum 1986 » [], sur voilesetvoiliers.ouest-france.fr, 29 octobre 2014.
↑ « Retour sur … 1986 : Une année coups de chien ! » [], sur adonnante.com.
↑ « Hommage – Il y a deux ans, la navigatrice Florence Arthaud, la petite fiancée de l’Atlantique nous quittait » [], sur actunautique.com, 9 mars 2017.
↑ « 1986 : Annus Horribilis » [], sur la1ere.francetvinfo.fr, 24 octobre 2018.
↑
a b et c « La casse continue » [] [vidéo], sur ina.fr, Rennes Soir, 12 novembre 1986.
↑ 1998 : Doublé pour une transat anniversaire ! [], Site officiel de la route du Rhum.
↑ Un pied (foot [feet] : ft) = 30,48 cm.
Un 60 pieds correspond donc à environ 18,28 m, (50 ft ≈ 15,24 m; 40 ft ≈ 12 m).
↑ « Loïck Peyron remporte la dixième Route du rhum », Le Monde, 10 novembre 2014 (lire en ligne []).
↑ « Route du Rhum. Découvrez les 123 skippers et leurs bateaux » [], sur Le Télégramme, 28 septembre 2018 (consulté le 4 novembre 2018)
↑ Le Point magazine, « Route du rhum : 138 marins au départ de Saint-Malo le 6 novembre » [], sur Le Point, 21 septembre 2022 (consulté le 21 septembre 2022)
Voir aussi[|]
Sur les autres projets Wikimedia :
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Liens externes[|]
Site officiel de la Route du Rhum []
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Courses à la voile
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