ou sont fabriqués les vélos specialized ?
- Street: Zone Z
- City: forum
- State: Florida
- Country: Afghanistan
- Zip/Postal Code: Commune
- Listed: 5 March 2023 3 h 08 min
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Description
https://labicycle-leclub.fr › histoire-de-la-marque-specialized-en-5-pointshttps://labicycle-leclub.fr › histoire-de-la-marque-specialized-en-5-points
Histoire de la marque SPECIALIZED : les 5 points à connaitre
La marque de vélo américaine Specialized est née en 1974 à San José, en Californie. Elle est mondialement connue et reconnue. Des équipes du Tour de France roulent en vélos Specialized. Specialized a été très innovante dans le domaine du cycle, depuis la sortie de ses premiers vélo en 1979 (Allez et Sequoia).https://fr.wikipedia.org › wiki › Specialized_Bicycle_Componentshttps://fr.wikipedia.org › wiki › Specialized_Bicycle_Components
Specialized Bicycle Components — Wikipédia
Specialized a été fondé en 1974 par Mike Sinyard, un passionné de cyclisme qui a entrepris de faire le tour d’ Europe à vélo, et à la suite duquel il a commencé par importer des composants italiens ( Campagnolo, Cinelli) qui étaient difficilement trouvables aux États-Unis 1 .https://www.specialized.com › fr › fr › stories › tire-factoryhttps://www.specialized.com › fr › fr › stories › tire-factory
L’Usine à Rêves | Specialized.com
Les formules viennent de chez Specialized. Elles sont toutes différentes, mais elles viennent toutes de chez nous, et l’usine réalise les mélanges selon nos recettes. Pour commencer, nous sommes partis de structures existantes. Désormais, nous en concevons de nouvelles […] Je crois que nous avons déjà lancé 40 pneus nouveaux ou différents.https://www.matosvelo.fr › index.php?post › 2012 › 03 › 08 › Ou-sont-vraiment-fabriques-vos-velos-et-cadreshttps://www.matosvelo.fr › index.php?post › 2012 › 03 › 08 › Ou-sont-vraiment-fabriques-vos-velos-et-cadres
Où sont vraiment fabriqués vos vélos et cadres ? – Matos vélo …
Production du haut de gamme délocalisée en Tunisie. Le bas de gamme route et les VTT sont sous-traités en Asie. Les pédales restent fabriquées en France. Mavic: France: France et Roumanie (roues) Merckx: Belgique: Chine (tubes) Taïwan(assemblage) Museeuw: Belgique: Belgique (tubes) Italie (assemblage) Orbéa: Espagne: Chine (carbone) ou …https://www.youtube.com › watch?v=kFUjRoflZ2Yusrehoncyclo.wifeo.com › ou-est-fabrique-votre-velo.php
où est fabriqué votre vélo – wifeo.com
Specialized USA: Taiwan (Merida actionnaire à 49%) SRAM USA: Taiwan, Chine, USA, Irlande, Portugal Allemagne (Idem pour Rockshox, Avid, Truvativ et Zipp appartenant au même groupe) Time France: France Certaines pièces primaires carbone sont fabriquées dans une usine Time implantée en Slovaquie (Bratislava) Trek USAhttps://www.commeunvelo.com › velo-specializedhttps://www.commeunvelo.com › velo-specialized
Vélos Specialized : Route, VTT, Électrique | Le dossier – CommeUnVelo
Les vélos Specialized sont mixtes. Il n’y a pas de cadres spéciaux pour la pratique cycliste féminine chez Spe. On peut acheter son prochain cycle sur le site Specialized ou dans un magasin dépositaire de la marque, en France ou ailleurs.https://www.specialized.com › fr › fr › road-bikeshttps://www.specialized.com › fr › fr › road-bikes
Vélo de Route | Specialized.com – SBCFranceSite
Vélo de Route | Specialized.com. Allons Rouler ! Découvrez nos offres spéciales sur une sélection de vélos 2022. La première révision de votre Vélo offerte en mode Livraison à Domicile. En savoir plus. Allons Rouler ! Découvrez nos offres spéciales sur une sélection de vélos 2022.https://parolesdopera.com › stockage › texte › read › 100167-ou-sont-fabriques-les-cadres-de-velo-specializedhttps://parolesdopera.com › stockage › texte › read › 100167-ou-sont-fabriques-les-cadres-de-velo-specialized
Où sont fabriqués les cadres de vélo Specialized
Nos vélos sont fabriqués en Asie et sont ensuite vendus en France en passant par notre siège en Ardèche explique Hervé Delarbre, On est centre de formation pour nos revendeurs. Specialized fabrique des vélos haut de gamme, dont le prix va de 5 €.https://www.francevelotourisme.com › conseils › velo-et-materiel-de-cyclotourisme › fabriquant-velo-surmesure-francehttps://www.francevelotourisme.com › conseils › velo-et-materiel-de-cyclotourisme › fabriquant-velo-surmesure-france
Les fabricants de vélo en France, les vélos Made in France
Ces artisans qui fabriquent des vélos en France. À l’heure où la plupart des cadres de vélo sont fabriqués en Asie, on voulait insister sur ces artisans passionnés qui font perdurer l’industrie du cycle français, ces défenseurs du Made In France pour le vélo.https://club-cycliste-alleins.com › blog › ou-est-fabrique-le-velo-giant.htmlhttps://club-cycliste-alleins.com › blog › ou-est-fabrique-le-velo-giant.html
Ou Est Fabrique Le Velo Giant? – club-cycliste-alleins.com
Où sont fabriqués les vélos? Specialized Bicycle Components est un constructeur majeur de vélos et d’équipement cycle, basé à Morgan Hill, en Californie. Où sont fabriqués les vélos Decathlon? C’est au BTWIN Village, au cœur des Flandres, que sont conçus tous les vélos de Decathlon.
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Pour les articles homonymes, voir Epic.
Epic Marathon Carbone 2007
Le Specialized Epic est un vélo de type VTT destiné à la pratique du X-country, conçu et fabriqué par le constructeur américain Specialized. Il est commercialisé depuis 2003, et a subi une refonte importante en 2009.
Logo du modèle Specialized Epic
Une gamme de modèles féminins est déclinée depuis la sortie, initialement sous l’appellation Epic Women, elle bénéficie d’un nom spécifique Era depuis 2008.
Géométrie[|]
FSR
Article détaillé : Cadre suspendu.
Comme tous les cadres de bicyclette suspendus de la marque Specialized, l’Epic se base sur une géométrie FSR à point de pivot virtuel, qui permet de limiter l’influence de la transmission sur le travail de la suspension. Cependant, la mise en œuvre de la géométrie diffère selon les générations, surtout au niveau du design de la bicyclette.
Le débattement proposé a évolué au fil des années :
Débattement (en mm)
Avant Arrière
2003 80 90
2004 – 2005 100 90
2006 – 100 100
Positionnement de l’amortisseur
La technologie employée par l’amortisseur nécessite de le positionner près de l’axe de la roue arrière, ce qui a eu une incidence sur le design de la première génération de cadre, qui place l’amortisseur sur le côté gauche de la roue arrière, le long du hauban. La seconde génération arrive à passer outre cette contrainte via l’utilisation d’une durite.
Matériaux[|]
L’Epic bénéficie des matériaux et procédés de fabrication mis au point et sélectionnés par le service de recherche et développement de la marque.
Le niveau de technicité du cadre et les matériaux employés ont évolué au fil des années, en proposant à chaque saison plusieurs versions. Jusqu’en 2005, les versions haut de gamme utilisent un alliage d’aluminium propriétaire, présenté sous le nom M5, alors que le reste de la gamme utilise un alliage moins exclusif M4.
En 2006, une version composite FACT1 (Functional Advanced Carbon Technology) fait son apparition sur les versions haut de gamme, en permettant un gain de poids sur le cadre, et une augmentation de rigidité. L’alliage M4 disparaît sur les autres versions pour laisser la place au M5.
Amortissement[|]
Article détaillé : Valve d’inertie.
Caractéristique principale de l’ Epic, son amortissement se base sur un amortisseur classique, sur lequel est adjointe une valve d’inertie, appelée couramment brain. Cette valve d’inertie devant être positionnée au plus proche de la roue arrière pour identifier les accélérations provoquées par les aspérités du terrain, elle influencera la géométrie de la première génération.
Brain Fox (2004) Brain Specialized (2007)
Specialized a délégué de 2003 à 2006 la phase de fabrication de l’amortisseur et de son brain au constructeur Fox Racing Shox, bien connu dans le monde du VTT pour ses fourches suspendues et ses amortisseurs.
En 2007, les versions haut de gamme Marathon et S-Works se voient équipées d’un amortisseur fabriqué par Specialized, facilement reconnaissable à son montage inversé : le plongeur de l’amortisseur se retrouve du côté du moyeu. Cet amortisseur se retrouve sur toute la gamme 2008.
La gamme, entièrement renouvelée en 2009, bénéficie pour l’occasion d’une nouvelle géométrie qui positionne l’amortisseur dans le triangle avant. La liaison avec le brain présent à proximité de l’axe du moyeu de la roue arrière est dorénavant déléguée à une durite.
Récompenses[|]
Il a fait l’objet de nombreuses récompenses du côté des magazines : élu Innovation of the year (littéralement Innovation de l’année) lors de sa sortie en 2003 par VeloNews2,3, mais également VTT de l’année par le magazine Velovert4 lors de sa sortie en 2003, et de nouveau en 2009 lors de l’arrivée de la nouvelle version.
Titres[|]
Les capacités de l’Epic sont aussi soulignées en compétition, avec trois titres de champion du monde de Cross Country à son actif : Christoph Sauser décroche le titre de champion du monde de X-country en 2008, après deux titres de vice-champion en 2005 et 2006.
En 2009, le Sud Africain Burry Stander remporte l’or aux championnats du monde de Cross Country dans la catégorie moins de 23 ans.
Le Tchèque Jaroslav Kulhavý remporte la Coupe du monde de VTT 2011 au guidon d’un Specialized Epic S-Works équipé de roues 295.
Le 12 août 2012, à l’occasion de l’épreuve masculine de Cross Country VTT aux Jeux olympiques d’été de 2012 de Londres, Jaroslav Kulhavý décroche la médaille d’or, toujours sur un Specialized Epic S-Works 296.
Notes et références[|]
↑ http://www.specialized.com/OA_MEDIA/pdf/catalogs/08_FACT_Broch.pdf []
↑ « VeloNews.com – Competitive Cycling News, Race Results and Bike Reviews » [], sur VeloNews.com
↑ http://www.specialized.com/OA_MEDIA/pdf/brainvelonews2.pdf []
↑ « velovert.com : Le site qui aime le VTT » [], sur www.velovert.com
↑ http://www.marginal-sport.ch/coup-de-projo/427-khulavy-champion-du-monde-xc-2011-sur-epic-s-works-29 []
↑ « Les Articles de Vélo Vert Magazine : JO : le Specialized champion olympique… » [], sur www.velovert.com
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