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qu’est ce que le point mort voiture ?

https://www.ornikar.com/code/cours/mecanique-vehicule/pedalier/point-mort

Le point mort : fonctionnement et risques – Ornikar
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Lorsque la boîte de vitesses est au point mort, les roues et le moteur de l’automobile ne sont plus couplés. C’est généralement le cas lorsqu’aucune vitesse n’est passée par le conducteur, mais que celui-ci maintient son pied sur la pédale d’embrayage alors que son véhicule continue d’avancer.

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Le point mort | Code de la route | Permisecole
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Qu’est-ce que le point mort ? Le point mort désigne la position du boîtier de vitesses dans laquelle les roues tournent dans le vide, soit quand aucune des cinq (ou parfois six) vitesses n’est enclenchée. Les roues tournent alors avec l’unique inertie du véhicule, le conducteur maintenant la pédale de l’embrayage enfoncée.

https://www.rouleraoule.fr/code/point-mort

Le point mort de la voiture – Roule Raoule
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Le point mort c’est une position du levier de vitesse, acquise en pratique lorsqu’aucune vitesse n’est passée. Au centre du mécanisme de la boite de vitesse, il est simple de rejoindre le point mort car il est équipé d’un ressort, en appuyant préalablement sur la pédale d’embrayage.

https://www.vroomly.com/blog/point-mort-haut-bas

Point mort haut et point mort bas : définition … – Vroomly
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Le point mort haut de votre voiture, souvent abrégé en PMH, correspond au moment où le piston est au point le plus haut de sa course dans le cylindre. C’est donc aussi le moment où le volume de la chambre de combustion est le plus faible et la compression maximale, juste avant la combustion du mélange air/carburant.

https://www.conduite-economique.vivre-aujourdhui.fr/point-mort.html

Rouler au point mort : pas d’économies mais du danger
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Le point mort est la position de la boîte de vitesse où le moteur est découplé des roues. Les roues tournent dans le vide. Pas d’économies au point mort Il faut en fait être un peu plus nuancé.

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Définition Point mort haut PMH et point mort bas PMB
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Point mort haut PMH et point mort bas PMB Le piston se trouve au point mort haut (PMH) lorsqu’il atteint le point haut de sa course dans le cylindre. A ce moment, le volume de la chambre de combustion est au minimum, et la compression est maximale. A l’inverse, le piston se trouve au point mort bas (PMB) lorsqu’il atteint le point bas de sa course.

https://www.ornikar.com/permis/conseils-conduite/controle-visuel/angle-mort

Tout savoir sur l’angle mort – Ornikar
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L’angle mort est une notion primordiale dans l’apprentissage de la conduite, puis tout au long de la vie d’un conducteur. Et pour cause ! Il s’agit d’une zone inaccessible au champ de vision pour le conducteur d’un véhicule.

https://www.lecoindesentrepreneurs.fr/calculer-le-point-mort

Le calcul du point mort et son utilité
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Le point mort correspond au montant du chiffre d’affaires à réaliser pour que l’ensemble des charges de l’entreprise soient couvertes, autrement dit, pour arriver à l’équilibre (résultat nul). Qu’est-ce que le point mort ? Le point mort est le seuil de chiffre d’affaires à réaliser pour que l’ensemble des charges soient couvertes.

https://comptabilite.ooreka.fr/astuce/voir/485455/point-mort

Point mort : définition, calcul et limites – Ooreka
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Le point mort d’une entreprise est une donnée qui découle du seuil de rentabilité. Il est exprimé en jours et marque la date d’équilibre à partir de laquelle une entreprise commence à gagner de l’argent. Soit le niveau d’activité à partir duquel l’ensemble des produits couvre l’ensemble des charges.

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Quel est le rôle du capteur PMH ? Fonctionnement et panne
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Situé au niveau du volant moteur et du vilebrequin, le capteur PMH ou Point Mort Haut est connu pour poser divers problèmes par rapport au régime moteur et au démarrage.